0635-8618618
咨询热线0635-8618618
港口矩形管到港量出现回落，港口库存继续保持降库趋势不变。华北区域部分港口辐射地区再次受到疫情影响，运输受限，港口疏港量继续下降，同时周期内到港量止增转降，综合影响港口库存延续下降趋势。重卡市场的低迷状态持续已久，今年4月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降，这集中体现了当…
我国矩形管行业作为碳减排的重点行业，从碳达峰到碳中和仅有30年时间。我国矩形管行业低碳转型面临能源资源禀赋、产量大、企业数量多、碳排放机理复杂四大挑战，同时将面临碳排放强度的“相对约束”、碳排放总量的“绝对约束”以及严峻的“碳经济”挑战。当前需求疲弱的局面或难有实质性改变。同时，供应端…
市场原本预计持续几年的粗钢产量压缩工作在2022年不会再现，粗钢产量有望保持平稳，甚至小幅增长。在电炉利润较低的情况下，高炉在粗钢产量中贡献很大的力量，从而助推矩形管需求较去年下半年回升。目前成本支撑坚挺，钢厂挺价意愿强，但实际需求偏弱，市场整体成交一般，但商家对后市预期相对积极，预计明…
受疫情影响的汽车行业于本周开始复产，加之出口订单较满，热卷库存保持小幅下降。同时也得益于需求预期较好，钢厂转轧比例有所上升，导致年同比数值有所上升。目前价格仍有下行空间，但受成本、钢厂指导等客观原因影响，整体依旧走宽幅震荡行情。矩形管价格短期稳中窄幅调整，成本端支撑尚存，市场来看，代…
在保供稳价和压减产量政策下，矩形管生产企业面临较大的经营压力，钢厂利润的收窄，将限制产能的主动释放，而部分区域的疫情反复也影响的原料运输和出厂环节，使得短期钢厂的产能限制在了一定的范围内。近期钢厂存在复产计划，且实际到货量略有好转，供给或有所增加，随着近期涨幅加大，部分贸易商存兑现利…
