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由于目前国内经济面临较大的下行压力,各方稳增长政策正在不断加码之中,4月底政治局召开会议要求,要加快落实已经确定的政策,实施好退税减税降费等政策,用好各类货币政策工具,同时要抓紧谋划增量政策工具,加大相机调控力度,把握好目标导向下政策的提前量和冗余度。随着价格持续下跌,加之下游需求未…
产业政策要求日趋严格。我国矩形管行业产能置换实施办法日趋严格,项目备案更加规范。而且,环保能耗制约显现,我国矩形管行业面临“四大双控”,即产能产量双控、污染物排放双控、能耗双控以及碳排放双控。今日现货市场普遍上涨,期货震荡走强,矩形管市场心态好转。整体来看,随着交通运输的好转,市场在…
港口矩形管到港量出现回落,港口库存继续保持降库趋势不变。华北区域部分港口辐射地区再次受到疫情影响,运输受限,港口疏港量继续下降,同时周期内到港量止增转降,综合影响港口库存延续下降趋势。重卡市场的低迷状态持续已久,今年4月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降,这集中体现了当…
我国矩形管行业作为碳减排的重点行业,从碳达峰到碳中和仅有30年时间。我国矩形管行业低碳转型面临能源资源禀赋、产量大、企业数量多、碳排放机理复杂四大挑战,同时将面临碳排放强度的“相对约束”、碳排放总量的“绝对约束”以及严峻的“碳经济”挑战。当前需求疲弱的局面或难有实质性改变。同时,供应端…
市场原本预计持续几年的粗钢产量压缩工作在2022年不会再现,粗钢产量有望保持平稳,甚至小幅增长。在电炉利润较低的情况下,高炉在粗钢产量中贡献很大的力量,从而助推矩形管需求较去年下半年回升。目前成本支撑坚挺,钢厂挺价意愿强,但实际需求偏弱,市场整体成交一般,但商家对后市预期相对积极,预计明…