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港口矩形管到港量出现回落，港口库存继续保持降库趋势不变。华北区域部分港口辐射地区再次受到疫情影响，运输受限，港口疏港量继续下降，同时周期内到港量止增转降，综合影响港口库存延续下降趋势。重卡市场的低迷状态持续已久，今年4月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降，这集中体现了当…
我国矩形管行业作为碳减排的重点行业，从碳达峰到碳中和仅有30年时间。我国矩形管行业低碳转型面临能源资源禀赋、产量大、企业数量多、碳排放机理复杂四大挑战，同时将面临碳排放强度的“相对约束”、碳排放总量的“绝对约束”以及严峻的“碳经济”挑战。当前需求疲弱的局面或难有实质性改变。同时，供应端…
本周方管市场稳中偏弱运行。本周上半段期现货走势下行，方管价格开始小幅下跌，市场心态不稳，多以出货为主，钢厂到货上升明显；部分地区交通管制较严，导致方管流通性下降，市场资源偏紧状态难改，其次钢厂成品销售不佳，利润均有不同程度的缩减。目前我国动力煤价格受政策层面影响较大，会稳定在既定价格…
钢厂厂内方管库存仍偏低，对方管的需求较好，考虑到当前疫情尚未清零，各地管控仍较为严格，终端需求难以进一步提升，且当前部分钢厂利润倒挂，多按需采购。港口方面，港口可售资源较少，交投氛围一般，市场成交偏平淡，对后市看跌情绪渐起，预计节前方管市场仍持稳运行。方管性价比的回升一定程度上也支持…
本周国内方管市场偏稳运行。供应方面，当前焦企开工正常，盈利较好，焦企多以积极出货降库为主，少量订单价格有暗降现象，近期随着跨区域运输较前期有所改善，焦企原料采购基本恢复正常，然部分焦企有恐高情绪，观望态度较浓，多按需采购。钢厂原料采购及运输的阻碍也并没有特别明显的减弱现象，原材料供应…
